齒輪泵

齒輪泵（圖3-12）是通過齒輪的嚙合與脫離來 完成吸油和排油的。 齒輪泵的組成 齒輪泵主要包括：一個(gè)含吸油口和出油口的殼 體，以及由兩個(gè)齒輪組成的泵油機(jī)構(gòu)（圖3- 13)。

其中，一個(gè)是主動(dòng)齒輪，與原動(dòng)機(jī)輸出 軸相聯(lián)；另一個(gè)是從動(dòng)齒輪。 齒輪泵工作原理 當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，主動(dòng)齒輪與從 動(dòng)齒輪相互嚙合，并驅(qū)動(dòng)從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)。隨著 主、從動(dòng)齒輪輪齒的嚙合與脫開，形成了增大 和減小的容積。在吸油口，齒輪輪齒脫開（容積 增大)，油液被吸入泵體。然后，油液留存在輪 齒與殼體之間的空腔內(nèi)，并隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)被 送入齒輪的另一側(cè)（圖3-14）。在該側(cè)，齒輪輪 齒相互嚙合（容積減小），油液被壓出，進(jìn)入系 統(tǒng)。 齒輪泵的密封是依靠輪齒與殼體，以及相互嚙 合的輪齒之間的間隙來實(shí)現(xiàn)的。 通常，齒輪泵是一種不平衡的結(jié)構(gòu)。 外嚙合齒輪泵 上面討論的齒輪泵是一種外嚙合齒輪泵，即： 相互嚙合的兩個(gè)齒輪的輪齒都在齒輪的外圓周 上。有時(shí)，也稱這種泵為齒輪在齒輪上面(Gear- on-gear)的齒輪泵。 外嚙合齒輪泵主要使用三種齒輪；正齒輪，斜 齒輪和人字齒輪（圖3-15）。

由于正齒輪制造最 容易，因此這種齒輪泵最常見，也最便宜。 內(nèi)嚙合齒輪泵 內(nèi)嚙合齒輪泵包括：一個(gè)外齒輪和一個(gè)相嚙合 的內(nèi)齒輪。這種齒輪泵有時(shí)也稱為齒輪在齒輪 內(nèi)(gear-within-gear)的齒輪泵。

工業(yè)液壓系統(tǒng)最常用的內(nèi)嚙合齒輪泵是擺線轉(zhuǎn) 子泵（圖3-16）。 

擺線轉(zhuǎn)子泵 擺線轉(zhuǎn)子泵是一種內(nèi)嚙合齒輪泵，包括一個(gè)內(nèi) 齒輪和一個(gè)外齒輪。其中，內(nèi)齒輪的齒數(shù)比外 齒輪少一個(gè)。 當(dāng)原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒輪帶動(dòng)外齒 輪旋轉(zhuǎn)。在泵油機(jī)構(gòu)的一側(cè)，輪齒脫開，容積 增大；而在油泵的另一側(cè)，輪齒相互嚙合，容 積減小。擺線轉(zhuǎn)子泵是一種不平衡的結(jié)構(gòu)。 與葉片泵一樣，配流盤將吸油口與壓油口隔 開。當(dāng)油液從吸油口輸送到壓油口時(shí)，內(nèi)齒輪 的輪齒沿著外齒輪的齒峰和齒谷輪廓運(yùn)動(dòng)，并 形成有效的密封。